Pacote de trabalho 7 do PORTOS

Cada Pacote de trabalho contém ações com descrições específicas e detalhadas, resultados concretos, bem como indicadores e resultados esperados.

WP7: Plano de Ação de Autossuficiência Energética para os Portos e desenvolvimento de ferramentas de apoio à Tomada de decisões

Data de início

01/02/2021

Data de conclusão

31/03/2022

Duração

14 meses

Envolvimento do parceiro

  • Parceiro responsável: University of Plymouth
  • Universidad do Porto
  • Universidad de Santiago de Compostela
  • Ecole D’Ingénieurs En Génie Des Systèmes Industriels
  • Universidad de Oviedo
  • University of Plymouth
  • Instituto de Ciência e Inovação en Engenharia Mecânica e Engenharia Industrial
  • Fundación Instituto de Hidráulica Ambiental de Cantabria
  • Administraçao dos Portos do Douro, Leixoes e Viaña do Castelo, SA
  • Autoridad Portuaria de Vigo
  • Organismo Público Puertos del Estado
  • INNOSEA
  • University College Cork, National University of Ireland, Cork
  • Agência para a Energia
  • Shannon Foynes Port Company
  • WindEurope

Sobre este pacote de trabalho

O WP7 é o pacote de trabalho final do projeto PORTOS. O seu objetivo é desenvolver um plano de ação de autossuficiência energética e ferramentas de apoio à tomada de decisões para os portos, a partir dos resultados dos pacotes de trabalho anterior. Este pacote de trabalho é coordenado pela Universidade de Plymouth com a colaboração da UPorto, USC, EIGSI, Uniovi, INEGI, IH Cantábria, Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo, SA, APVigo, Organismo Público Portos do Estado, INNOSEA, UCC, MaRei, Agência para a Energia, SFPC e WindEurope. Tem uma duração de 14 meses, começando em fevereiro de 2021 e concluindo em março de 2022.
Com base nos resultados do pacote de trabalho WP6 (“estudos de viabilidade técnica das diversas energias renováveis marinhas integradas nos portos de estudo”) são identificados os seguintes aspetos para cada porto-alvo: os recursos renováveis disponíveis para aproveitamento, os locais para a sua exploração nos portos-alvo e arredores e as tecnologias mais adequadas a serem utilizadas para a utilização da energia verde. Para além disso, são identificados os principais requisitos técnicos para a aplicação destas tecnologias.
Posteriormente, levar-se-ão a cabo estudos de viabilidade, que incluem a modelação dos custos das tecnologias selecionadas, as obras de engenharia civil e as eventuais repercussões socioeconómicas e ambientais. Partindo desta base, definir-se-ão roteiros para a transição para a diversificação da matriz energética e a consecução da autossuficiência para cada porto-alvo.

Todos estes resultados serão utilizados para desenvolver um Sistema de Apoio à Tomada de Decisões (DSS) para:

  1. Prever energias renováveis nos portos
  2. Apoiar a escolha de tecnologias de conversão e a sua melhor localização
  3. Pré-projetar com antecedência a instalação de captação tendo em conta as necessidades energéticas do porto
  4. Proporcionar uma análise técnica e económica fiável
  5. Permitir a otimização da procura (DSO) do consumo de energia

O MaREI é responsável por reunir os resultados obtidos durante o WP5 e o WP6 para criar a DSS, que será validada pela INNOSEA, como uma medida de mitigação de riscos que garante a qualidade da ferramenta resultante. Por último, serão propostas diretrizes para a autossuficiência energética nos portos do EA que se podem vir a estender a outros portos a fim de contribuir diretamente tanto para a redução da pegada de carbono como para a poupança de energia.

Ações do Pacote de trabalho 7

Ação 1 : Captação de recursos renováveis e tecnologias exigidas

Data de início: 02/2021

Data de conclusão: 04/2021

O principal objetivo desta ação é propor uma matriz energética nova e diversificada, que combine os recursos renováveis disponíveis no porto com as tecnologias desenvolvidas e que tenha também em conta a utilização do armazenamento de energia dentro do porto. Esta ação será levada a cabo na sequência seguinte:

  • Com base nos resultados do pacote de trabalho WP6, os recursos de ER utilizáveis (por exemplo, ondomotriz, eólica, maremotriz, e fluvial) são identificados em cada porto, utilizando as tecnologias e os projetos mais adequados.
  • A matriz energética mais apropriada é definida de acordo com as condições locais de cada porto de estudo, com o seu perfil de consumo de energia associado.
  • A combinação de tecnologias será especificada para otimizar a exploração das ER disponíveis.

Coordenação: UoP; Support: INEGI, UPORTO, IHCantabria, USC, colaboração dos portos.

Ação 2 : Adaptação das infraestruturas nos portos de estudo

Data de início: 04/2021

Data de conclusão: 07/2021

Esta ação centrar-se-á na integração da capacidade prevista de energias renováveis na infraestrutura existente nos portos de estudo. O trabalho será dividido em várias ações principais:

  • Avaliação dos requisitos técnicos fundamentais para a implementação das tecnologias de captação de energia selecionadas nos portos-alvo.
  • Identificação de intervenções de adaptação: melhoramento das estruturas existentes ou construção de novas estruturas, modificações na rede elétrica e noutros sistemas.
  • Conceção preliminar de trabalhos de engenharia civil. Quantificação das intervenções.

Coordenação: INNOSEA; Support: UPORTO e os portos.

Ação 3 : Impacto ambiental, estudos de viabilidade e plano de negócio

Data de início: 02/2021

Data de conclusão: 09/2021

Esta ação avalia a viabilidade técnica e económica da tecnologia marítima considerada através da avaliação dos recursos técnicos e económicos. Com base em estimativas de custos, impacto ambiental e produção de energia, o custo da energia é calculado. Isto conduz ao desenvolvimento de estudos de viabilidade e de planos de negócio adequado. Esta ação será levada a cabo tomando as medidas seguintes:

  • Os estudos de viabilidade para a implementação de energias renováveis nos portos-alvo incluem uma análise do impacto ambiental e uma avaliação económica geral das alternativas: custos de construção ou adaptação, custos de manutenção e operação (estimativa), produção de energia, impostos e taxas de juro.
  • Os índices económicos habituais (NVP, CAPEX, OPEX, LCOE) são quantificados para as tecnologias selecionadas e desenvolve-se um plano de negócios.

Coordenação: UoP; Colaboração dos portos.

Ação 4 : Desenvolvimento do Sistema de apoio à tomada de decisões

Data de início: 02/2021

Data de conclusão: 09/2021

Esta ação desenvolve um sistema de apoio à tomada de decisões de fácil utilização, testado nos portos-alvo, para analisar os padrões de consumo de energia nos portos e definir as melhores tecnologias de conversão e locais de implantação para alcançar a autossuficiência energética. Esta ação será levada a cabo na sequência seguinte:

  • Desenvolvimento do sistema de apoio à tomada de decisões para melhorar a seleção das melhores tecnologias para o aproveitamento de energia e os melhores locais para a sua instalação, considerando ao mesmo tempo as necessidades energéticas do porto.
  • Projeção prévia da instalação da captação de energia e análise económica exaustiva, para melhorar as decisões de investimento e o estabelecimento de prioridades da mesma.
  • O sistema será testado pela INNOSEA nos três portos de estudo antes de ser validado.

Coordenação: MAREI.

Ação 5 : Roteiro para a diversificação da matriz energética e, possivelmente, da autossuficiência

Esta ação centrar-se-á na preparação de roteiros robustos e operacionais para o desenvolvimento de novas capacidades de energias renováveis no âmbito das infraestruturas portuárias existentes. O trabalho será dividido em várias ações principais:

  • Elaboração do roteiro para a diversificação da matriz energética e a autossuficiência dos três portos de estudo.
  • Consideração de cenários para: desenvolvimento futuro de infraestruturas e investimento em energias renováveis, identificação de prioridades e definição de objetivos estratégicos e plano de ação;
  • Identificação de sinergias com projetos atuais ou futuros, avaliação de oportunidades de financiamento. Definição de programas de monitorização adequados.

Coordenação: INNOSEA, outros parceiros envolvidos.

Ação 6 : Diretrizes para a autossuficiência energética e a sustentabilidade nos portos marítimos

Esta ação desenvolve um conjunto de diretrizes que apresentam ideias e propõem soluções para ajudar os portos do EA e outros portos a alcançar a autossuficiência energética e a mudar a sua imagem, transformando-se em Portos Azuis e Sustentáveis. Esta ação será levada a cabo tomando as medidas seguintes:

  • Os conhecimentos adquiridos durante a implementação do projeto PORTOS são compilados e resumidos sob a forma de diretrizes (normas) e boas práticas, cuja aplicação poderia levar à autossuficiência energética nos portos do EA.
  • Estas diretrizes devem ser generalizadas também a outros portos na Europa e no mundo, a fim de contribuir diretamente para a redução da pegada de carbono e para a poupança de energia das infraestruturas.
  • Serão incorporadas as contribuições das principais partes interessadas e dos parceiros associados.

Coordenação: UoP.